La camioneta camper compuesta SuperTourer busca superar a las camionetas de aventuras

Las camionetas y furgonetas camper son actualmente dos de las categorías más populares en vehículos recreativos en EE. UU. Las cifras de ventas de RVIA los muestran como los únicos dos segmentos de vehículos recreativos que resisten una caída de ventas que de otro modo afectaría a toda la industria en 2022: las ventas de camionetas camper aumentaron un 23 % año tras año y las camionetas camper disfrutaron de un aumento del 16 %. Enduro Campers de California busca capitalizar esa popularidad con una camioneta camper con techo abatible que está enfrentando al mercado de camionetas camper de aventuras todoterreno. La caravana SuperTourer utiliza una construcción compuesta ultraligera para permitir que brille la verdadera naturaleza robusta y todoterreno de la camioneta base, sirviendo como un refugio acogedor cuando el polvo se ha disipado.

Nos topamos con Enduro por primera vez el año pasado, cuando estaba ocupado construyendo y probando impresionantes camionetas compuestas para acampar, mucho más livianas y compactas que la SuperTourer. Guardamos la información de la compañía para una posible historia en el futuro, y cuando regresamos este año, los adornos habían desaparecido por completo, dejando el foco en el SuperTourer aún más impresionante. Resulta que los toppers más antiguos y simples fueron en gran medida mulas de prueba para el SuperTourer montado en el chasis, lo que ayudó al Enduro a mejorar su construcción tipo sándwich de fibra de vidrio.

Las robustas furgonetas camper Sprinter y Transit se han convertido en el rostro del gran viaje todoterreno estadounidense y de las aventuras en el campo cargadas de equipo, pero no todo el mundo cree en la idea de que una furgoneta unibody con techo alto y tracción total es la mejor plataforma para salir. -expediciones por carretera. Enduro cree que su construcción liviana, combinada con la capacidad todoterreno 4WD inherente de las camionetas pickup líderes, en última instancia permitirá que su caravana sobresalga donde las camionetas de aventuras tropiezan. Y está trabajando para mantener el precio de su caravana más la camioneta base suministrada por el comprador en el nivel inferior del estadio de las camionetas camper todoterreno, unos cien mil menos que un camión de expedición de servicio pesado en toda regla.

Enduro cree que los paneles sándwich compuestos son la mejor manera de crear un módulo de caravana todoterreno duradero, ligero y adecuadamente aislado. Une láminas delgadas de fibra de vidrio a un núcleo de espuma estructural utilizando un epoxi de dos componentes de 2000 PSI. Los paneles con núcleo de espuma resultantes luego se unen con adhesivos de alta resistencia para construir la estructura de carga de la caravana. Las extrusiones de aluminio alrededor de los bordes aumentan la integridad estructural y protegen los bordes unidos, mientras que una piel estructural de fibra de carbono refuerza el área del nicho.

Enduro promociona la relación resistencia-peso del SuperTourer como superior a las construcciones más comunes de aluminio o fibra de vidrio moldeada y deja en claro que sus campers están construidos para soportar una vida útil de uso y abuso total fuera de la carretera. Fortalece el piso de la caravana contra las vibraciones, flexiones y golpes que acompañan a dicho uso al colocar un marco interno de aluminio dentro de su sándwich de GFRP adherido con epoxi y agregar una capa adicional de fibra de vidrio de grado marino debajo de la piel superior.

Con un peso inicial de 272 kg (600 lb), la estructura vacía de la SuperTourer es más liviana que muchas camionetas tipo camioneta deslizables y técnicamente lo suficientemente liviana para una camioneta de tamaño mediano. Esa compatibilidad se vuelve más confusa una vez que el comprador comienza a llenar el interior con muebles y equipos, Enduro estima que un SuperTourer totalmente equipado pesa entre 1,000 y 1,400 libras (454 y 635 kg), dependiendo de las opciones específicas. Esos pesos son anteriores a eliminar el peso de la plataforma de la camioneta retirada, pero aún amenazan con sobrecargar rápidamente una camioneta mediana después de tener en cuenta el resto del equipo y los pasajeros a bordo.

Por lo tanto, Enduro se está centrando únicamente en el mercado de camionetas de tamaño completo en este momento, adaptando la SuperTourer a un trío de opciones de camionetas con plataformas de 6,5 pies (198 cm): la Toyota Tundra 2022+, la Ford F-150/250 2015+ /350 y Ram 2019+ 2500/3500. Puede montar la caravana directamente en el bastidor del camión con casquillos de aislamiento o en una plataforma. La caravana mide 411 cm (162 pulgadas) desde el frente del nicho hasta la pared trasera, y el cuerpo principal ocupa 257 cm (101 pulgadas) de esa longitud.

Enduro ofrece una larga lista de opciones para convertir la estructura vacía de 32.975 dólares en una casa rodante fuera de la red totalmente equipada de 85.000 dólares. La estructura básica lista para las cuatro estaciones viene con una espaciosa plataforma para dormir tipo alcoba de 80 x 68 pulgadas (203 x 173 cm), y Endurance puede suministrar un colchón de primera calidad. La cocina disponible se extiende a lo largo de la pared trasera e incluye una placa de inducción, un fregadero alimentado por un tanque de agua de 98 L y un refrigerador isotérmico de 130 L. La mesa Lagun, muy flexible, funciona con el banco del sofá justo debajo del nicho para crear un espacio para comer, jugar y trabajar con el ordenador portátil. Las opciones eléctricas disponibles incluyen hasta 600 Ah de energía de litio, un inversor de 2000 W, un sistema de carga solar de 230 W y un sistema de administración de energía Redarc.

Otras características disponibles incluyen varias opciones de calentadores de aire y agua, una ducha exterior, un toldo, iluminación LED, una cámara de respaldo integrada y un inodoro de descarga seca o de compostaje. Las opciones de almacenamiento a bordo incluyen un gabinete de paso exterior de ancho completo, cajas de almacenamiento exteriores, paneles de montaje MOLLE traseros y soportes para recipientes Rotopax.

Enduro espera que el SuperTourer atraiga a compradores que estén considerando modelos como Winnebago Revel o Jayco Terrain. Calcula $ 85 mil por una caravana totalmente equipada más $ 65 mil por una camioneta con buenas opciones y uno tiene una plataforma camper todoterreno extremadamente capaz por alrededor de $ 150 000. Lo que le falta en términos de espacio y comodidades completos para una camioneta camper (particularmente un baño húmedo interior), promete compensarlo con una capacidad de senderos resistente y versátil que le permite explorar más profundamente de lo que puede llegar una camioneta.

Enduro planea ofrecer eventualmente camionetas llave en mano, pero por ahora los compradores suministran su propia camioneta y la llevan a las instalaciones de la compañía en San Luis Obispo, California, para instalarla en una caravana.

Fuente: Campistas de Enduro